园林景观设计公司园林景观设计公司据国家质检总局最近发布的统计数据，2011年消费者针对汽车产品的投诉中，两年内新车故障的投诉居于首位，对汽车自燃的投诉增长最快。汽车投诉网的报告显示，磨合期内产生的投诉占2011年汽车投诉网投诉总量的24.96%，新车质量堪忧。

　　北京市同硕律师事务所律师张维云说，近几年，由于汽车市场是卖方市场，企业盲目扩张，扩大生产规模，但产业工人技术熟练程度跟不上，造成产品质量降低。汽车配件像发动机园林景观设计公司、车身制造等，原来一年能产五万台发动机的企业，现在要生产20万台，这就要增加工人、设备等成本。

　　根据汽车投诉网2011年汽车投诉报告，涉及汽车质量问题的投诉达八成。之所以出现汽车质量下降，降低成本是主要原因。汽车投诉网负责人陈坚斌认为，很多车企为增加市场销量，无限压缩成本、追求低价，导致偷工减料的现象时有发生。一些汽车品牌在国产化后会进行“减配”，以获得更好的价格优势。“毕竟现在中国消费者主要接受的还是低价。”

　　陈坚斌说，由于我国既没有相关法规来规定车身硬度，在C-NCAP的碰撞测试中也同样不会对车尾强度有任何要求。因此对于厂家来说，在符合中国产品标准的要求下，自然把成本控制到最低。比如说涂层，本来原型车可能要涂五层，结果到了国内只涂三层。

　　此外，汽车生产厂商为应对竞争，面对不断上升的成本和下降的价格，用国产件替代进口件，导致了整车质量下降。“毕竟国产件的制造水平、质量不如进口件，整车质量肯定会打折扣。”与此同时，原油质量下降也给汽车带来损害，严重时可能导致汽车熄火。

　　陈坚斌指出，汽车质量下降对于整个汽车行业会带来一系列负面影响园林景观设计公司。在以价格竞争为导向的汽车消费市场中，车企减配越来越厉害，价格越来越低，企业的利润也越来越低。随之带来售后服务质量下降、维修费用提高等一系列问题，导致车主投诉比例上升。例如，一些车企为了降低成本，在汽车出现问题后，对维修时间一拖再拖，拖过保修期才说发现问题。这些都对车企形象、汽车品牌形象带来致命损害，不利于行业长期发展。

　　业内人士指出，要保证汽车质量、汽车安全，需要从国家到行业，从厂商到经销商，再到消费者每个环节的共同努力。