8月15-16日，聚汽网主办的第七届中国（杭州）国际汽车后市场产业西湖峰会（以下简称：第7届西湖峰会）在杭州塘栖古镇盛大开幕，本届峰会以进阶与增长为主题，峰会设置一大千人主题峰会与八大不同主题峰会。

　　来自中国汽车工业协会、全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会、中国汽车改装用品协会汽车美容装潢养护分会、浙江省汽摩配行业商会、云南省汽车维修行业协会、广州市汽车零部件行业协会等协会领导；同济大学汽车学院、野村综研、安可锐咨询、正澜管理咨询、我养我修教育培训园林景观设计公司、勺子学院等专家学者；博世汽车、采埃孚、电装、曼胡默尔、Dayco、NGK、舍弗勒、、冠盛股份、正裕工业、雷迪克、统一股份、安徽凤凰、戈尔德等国内外品牌商；ebay、TikTok、Ipartszone、PNSEEK等跨境平台；巨懂车、备胎说车、科净威等新媒体流量企业；快准车服、三头六臂、好美特、优配车联、新瑞立汽配连锁等渠道运营商及汽配商；途虎养车、天猫养车、京东养车、小拇指、驰加、百援精养等修理厂参会签到近2000人，与会嘉宾好评如潮。

　　8月15日下午，峰会设置了汽配经销商总裁班EDP复训大课、汽配供应链创新增长峰会、汽车轮胎底盘件渠道增长峰会、门店数字化落地优化峰会；8月16日上午第7届西湖峰会千人主峰会，来自Bosch、ZF、Lpr等品牌商，中国汽车工业协会、全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会，野村综研、同济大学汽车学院学术专家、快准车服、三头六臂、天猫养车等多位重磅大咖进行了行业全景分析和数据分享；8月16日下午同期开展了新能源汽车双驱进阶峰会、全车件汽配商破局进阶峰会、汽修服务商及新媒体流量增长峰会、跨境和出海内外增长峰会，内容十分精彩。

　　全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长张晓平指出中国的汽车后市场也正在积极探索“国企实力+民企活力”的协同发展模式，国企与民企应当实现优势互补，合作双赢、协同发展，探索更多可能。

　　第7届西湖峰会主办方聚汽网创始人付小军谈到对于汽车后市场企业来说，唯有实现产品力、渠道力、服务力、数字化、品牌力、组织力的全面高质量发展，通过极致的产品品质、极致性价比、极致的经营效率实现稀缺的、有壁垒的价值力，做出企业的差异化，实现破局增长。

　　中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东表示后市场方面，新能源车与智能网联的发展对后市场的相关业务会产生一定的影响，企业更要将商业模式与品牌不断打造和完善，后市场的企业一定要不断调整、适应、创新，与产业协同。

　　野村综研（上海）咨询有限公司合伙人朱四明提出企业深度思考九问：战略三问、运营三问、资源三问，企业要中长期布局、清楚自身在全球配置的价值链定位、合作模式等。

　　快准车服创始人兼董事长蒋仁海表示快准车服成为进军海外的中国后市场企业先行者，将依托自身强大的产品力、服务力、客情力和数字化能力，为全球汽车后市场带来新气象。同济大学汽车学院教授、汽车后市场研究所所长陈荣章表示新能源汽车快速增长，将对全国汽车产业版图带来重塑变化，汽后市场服务需求也将发生重大变化，售后服务体系仍需不断优化完善。Lpr力派尔中国区独立售后市场销售经理尧芳表示力派尔具备稳定的品牌及渠道、本地化的服务、数字化服务及超高的市场渗透和覆盖率，具备助力企业进阶的强大实力。

　　千人峰会同时围绕产业变局下，如何看待汽后产业链的进阶与增长圆桌论坛展开，安可锐咨询高级顾问单军担任主持，中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东、博世智能出行售后大中华区市场总监徐倩、采埃孚售后事业部大中国区总经理金之钦、三头六臂汽配连锁董事长宋继斌、天猫养车联合运营中心商务发展部总监徐向东进行了精彩的论述分享。

　　本次复训大课上重点邀请主讲老师我养我修教育培训创始人任晓鸣针对当下汽配行业所面临的难题进行了详细的分析，与学员分享了《增长阶梯之路径进阶》，并结合当下经营难点从行业多个维度对未来汽配商如何进阶发展进行了详细解读。

　　日邦润滑油创始人张敦锦作为同学代表对汽配商如何做新媒体营销进行了详细解读；方通汽车零部件制造有限公司销售总监宋雄强作为同学代表分享前置仓动销，品牌商运营，对当下汽配商如何做好良性动销进行了精彩的分享和解读。

　　总裁班复训大课特别安排了师生对话，聚汽网记者胡杰斌担任主持人，上海敏挚管理咨询有限公司王仲华老师、船夫底盘培训创始人徐应男老师、勺子学院院长俞士耀、国根人力资源联合创始人杨甫东老师，分别围绕《如何做好制动及底盘项目》、《如何做好团队及渠道开发》两场师生之间的经营实战对话，内容十分精彩。

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　　在峰会分享中，三头六臂董事长宋继斌表示要重审自我打持久战，因地制宜进阶增长，面对客观环境的变化，应该从自身出发思考如何应对变化，自我纠偏，企业应该因地制宜制定符合自身的发展战略，降本增效。智配库董事长张波林表示智配库在全国布局30个省仓，超700多家门店，建立了3500多个智配库驿站，月活修理厂客户数接近9万个，从原来的30000个SKU到50000个，未来将朝着10万+的SKU发展。正澜管理咨询创始人刘金伟围绕售后市场终端售出的五大利器解析，鼎力汇总经理聂志强围绕新形势下，如何借力“新武器”，玩转销售方案，实现业绩增长详实分享。

　　曼胡默尔中国区独立售后总监&璞牌滤清器总经理付蕾表示成立83年来，曼胡默尔坚持技术立世，走自主研发路线，产销网络已经遍布全球，旗下的璞牌滤清器历史已超100年，产品SKU超1000+，将携手中国市场的强大经销商群体，共同深耕中国汽车后市场。

　　奥克莱蓄电池事业部总经理李哲希表示奥克莱做汽车电池30多年，在生产研发设备等领域不断加大投入，在启停电池、锂电领域正在变得越来越强，将不断研发新品以支撑未来发展。山东莱克科技有限公司总经理郁波表示莱克科技作为中国制动液国家标准起草单位之一，技术出众，荣获山东省专项制造冠军园林景观设计公司、国家级专精特新小巨人企业荣誉称号，在供应链管理、产品阵营和物流上均有“一技之长”。

　　与此同时园林景观设计公司，聚汽网首席记者彭光茂联合快准车服创始人兼董事长蒋仁海、好美特创始人兼CEO官溪光、亨宜德汽配连锁董事长吴胜鸿、新瑞立汽配连锁COO徐本光、首配联盟联合创始人邓陈冲、美合科技渠道运营总监龚泓润围绕供应链进阶发展中的挑战与机会展开研讨，对汽配供应链当下的问题及挑战、转型及运营升级、未来的发展思路进行了精彩论述。

　　本场峰会上，敏挚管理咨询王仲华老师提出技术营销、项目营销、模式营销的转变：从资金推动向服务推动的转变，从价格推动向价值推动的转变，从产品的销售转向项目的销售。船夫底盘培训创始人徐应男提出修理厂企业需要制定一个标准，标准化越细，项目的销售就越容易复制；同时技术、底盘诊断需要标准化，汽修厂卖的不光只是车辆的故障、安全、操控和舒适，卖的更是专业与服务的价值。勺子学院院长俞士耀表示要区别于竞争对手的品牌心智认知，这样才能避免无休止的价格战、促销战、流量战。兔师傅合伙人金许泽分享既要建设核心能力做透市场，更要辐射周边县市，打造省级模型，只有毫不犹豫抓效率，才能赢得未来的发展先机。维尔塔底盘件总经理陈远中介绍维尔塔合作品牌国际化，产品仓储标准化，云仓复制流程化等亮点，并提供产品联动，库存共享，助销工具辅助，项目落地等综合服务。

　　胜地销售经理初剑洋表示胜地制动拥有完善的质量控制体系和无人化的全自动生产流程，全流程产品质量的一致性及丰富的产品正向研发设计，都能更好助力合作伙伴赢在底盘，“盈”在制动。

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　　与此同时，智客汇底盘CEO崔盛闻联合优肯底盘集成供应链国内售后事业总经理李培、戈尔德国内销售总监李强、西格迈股份国内营销总监叶良华、冠盛股份国内销售部总监潘旭亮、洛升集团新营销总监申武6位嘉宾，围绕厂商融合，底盘件新玩法展开了精彩讨论。

　　峰会伊始，汽配云市场总监钟珺琦分享唯有通过“找对人、说对话、报对价”策略，方可助力经销商和修理厂在激烈市场竞争中脱颖而出，利用数字化工具进行精准客户画像、报价和复盘分析，将显著提升经销商的业绩。佳链网络科技CEO袁立松提到通过构建智慧供应链云平台，能够为中大型汽服、汽配连锁提供高度定制化和私有化的系统解决方案，从而显著提升企业市场竞争力和拓展能力。上海策良信息技术高级运营总监赵轩尊围绕2024车后新干法---数据与AI的“双擎赋能”着力分享。上海杰冠网络技术创始人陈德义从汽配产品中台解决方案做深度分享。上海尔沃信息科技有限公司总经理吴建从如何用智能仓工具提升汽配经营效率做相应分享。

　　电装中国自动车部品事业本部部长韩竹松表示电装运用大数据与临界诊断技术，开创云诊车项目，实现车辆亚健康预警。此举不仅提升了维修效率与价值，还拉平了作业技能，为企业带来可观利润。

　　聚汽网创始人付小军、F6运营总监朱伟、智配库董事长张波林、上海尔沃信息科技总经理吴建、汽配云副总裁李焕文、汽修宝营销总监曾昊、车铃网董事长裴海波7位嘉宾围绕智能仓是增效利器还是形同虚设进行精彩分析论述。

　　实田汽修连锁董事长杨文光表示面对新能源汽车的快速发展，传统汽修企业需强化自我诊断，提升效率与服务水平，借助商业智能系统，优化决策，聚焦客户满意，增强客户黏性。蜜蜂新能源董事长孙建军提到传统汽修企业转型新能源要以技术为核心，特别是高端电动车的三电和软件技术，谨慎投资，避免高风险授权，注重技术提升和独立售后服务板块。欧统AT帮新能源技术培训师刘美华提到新能源和燃油车要两手抓，赚现在燃油车的钱，布未来新能源车的局，逐渐走向新能源赛道。绿动工坊创始人朱剑坤表示新能源售后市场当前面临技术壁垒高、人才短缺等挑战，绿动工坊通过转型新能源并深耕售后市场，提供技术培训、设备研发等服务，力求成为多品牌维修协作中心。

　　广州福亨汽配供应链有限公司总经理扈宗群表示传统燃油车配件商转型过程中存在原厂件获取难、技术门槛高等挑战，但新能源配件市场潜力巨大，值得投入。

　　圆桌论坛围绕“新能源汽车快速发展下汽修门店的发展策略”开展，聚汽网首席记者彭光茂主持，实田汽修连锁创始人杨文光、车百用创始人江德才、浙江国领三电新能源服务有限公司总工程师李伟东、蜜蜂新能源董事长孙建军、广州福亨汽配供应链总经理扈宗群对话嘉宾进行了深入探讨分享。

　　一山企业董事长陈宏谋提到企业要做差异化竞争策略，打造核心竞争力可分为两大方面：硬实力和内外兼修，车型件产品要做好，一定要兼顾多方，站得高才能看得远，海外和国内可以同时开展，两条腿走路。

　　好美特精选汽配连锁创始人兼CEO 官溪光表示企业一定要搞清楚市场需求变化，判断清楚趋势发展，其次定战略、修内功，在存量、缩量时代，好美特坚持推行战略精选、品质精选、聚焦核心。车铃网董事长裴海波分享腾信车铃网成立17年，围绕保险公司、修理厂、配件商、4S店、主机厂，包括企业、二手车商、出行公司和配件生产商等9大群体进行智能匹配产业互联网全方案运营，帮助从业者在数字化方面实现更好发展。

　　庆聚联盟创始人兼总经理陈寿雄围绕品牌化全车件之路——横纵联合 x 数字化的分享。济南瑞诚汽车配件有限公司总经理张廷军表示汽配数字化与智能化可以降低企业的运营成本，实现差异化竞争，以数据驱动决策，优化汽配行业的供应链管理，高效协同，优化组织架构，打造高效团队，创造价值最大化。上海晓隆科技有限公司总经理朱爱影围绕做好产品力定位，打造全流程品质供应链主题分享。

　　聚汽网创始人付小军、烟台胜地国内销售总监辛术成、庄禾汽配总经理庄战武、心之盟副董事长岑国伟、全配互赢董事长马惠昌、华利汽配连锁总经理孙耀玮6位嘉宾围绕车型件汽配商破局进阶思考进行精彩分析与探讨。

　　与此同时，聚汽网创始人付小军、广州京德贸易有限公司销售经理陈威、广州宝勒博汽车零部件公司总经理许航、庆聚联盟创始人陈寿雄、URO优欧配创始人陈平、贝偲特汽车零部件华东区域市场总监梁津维、上海卡适堡汽车工程技术有限公司总经理周彩霞围绕车型件如何实现品牌化+易损化+连锁化做了深度的交流与探讨。

　　会上，F6运营总监朱伟提出2024年上半年，后市场累计产值及台次同比均小幅增长1%，中大型的连锁门店累计台次同比增长5%，而小型连锁累计台次同比下滑4%，单店基本与去年同期持平，后市场规模化运营的优势越发显现。巨懂车车后到店业务华北大区负责人高明表示线下生意与线上生意，底层逻辑和经营思路具有一致性，如果想在抖音平台引流，最核心的三件事就是做好经营、做好投放、做好服务。备胎说车创始人& CEO 裘极提到自媒体营销策略，第一要善于利用自身的资源优势，第二要充分发挥能力的优势，以优质内容和出色营销来吸引受众客户群体。

　　百援数字科技总经理崔亦凯指出绝大部分传统企业在进行数字化转型的时候很痛苦且成功率偏低，企业想要在数字世界中拿到大结果，老板是核心关键，要能够充分接受数字世界的价值观、充分相信年轻人。浙江星奥汽车销售服务有限公司总经理吴建标围绕门店用数智化工具做好“留客”的实践分享，嬴得大家认同。

　　小拇指总裁兰建军提出在新媒体时代，消费者从原来的感性消费变成理性消费，想做年轻人的生意，就必须按照年轻人的方式，积累数字口碑资产，比如门店排行榜、销量榜、口碑榜。

　　日邦润滑油创始人张敦锦分享了日邦如何为汽服门店提供落地新媒体营销服务及培训赋能助力合作伙伴高质量发展，给合作伙伴提供线上引流+线下拓客、新媒体运营和技能培训等多种扶持。方通汽车零部件制造有限公司总经理陈浩分享了“勃马前置仓合作计划”，核心价值是为服务商提供0风险运营方案、为修理厂提供滤清器项目托管式服务，最终实现为车主提供优质滤清器产品。美合科技华中子公司联合创始人卢志坚认为从传统项目的入口到新服务的入口即是向前进化，而内容更迭从产品思维到用户思维，这叫进阶，实现内容的进阶以后，就实现了流量。

　　与此同时，我养我修教育培训创始人任晓鸣，车水马龙汽车服务总经理杨智华、小李补胎连锁创始人李沅坤、德宏州芒市玉丰汽修厂总经理杨坤、好美特精选汽配连锁创始人官溪光、AT邦创始人兼总经理顾超佳等嘉宾进行了精彩的分享和论述。

　　广园汇汽配港副总经理黄聆松表示广园汇国际汽配采购一站式汽配贸易，联动厂商一体化，以50年产权为基础，可以让汽配经营更安心、高效、便利，集中出海，资源共享。

　　ebay国际跨境贸易事业部品类管理总监易鹏表示欧美国家的汽车配件市场仍然拥有广阔巨大的空间，美国售后市场3000多亿美元，欧洲市场500亿-600亿美金，汽配电商出海平台可以直接面对客户，中国汽配出海正当时。TikTok 汽摩配全托管招商负责人Will提到Tik Tok在全球有10亿月活和用户量，高注意力、高消费力、高活跃度，TikTok自带流量、高效转化，多场景区别于传统的货架电商，同时拥有海量数据和多服务模式，可以支撑企业更便捷出海。

　　Ipartszone 汽后云仓创始人周武表示从优质的工厂到线上平台，通过专业海外车型数据，把国内的车型、国外的车型精准匹配，提供全球50多个海外仓，内外联动，高效服务。

　　国根人力资源总经理杨甫提到出海其一是国际化布局、其二是短暂避免国内的过度内卷，出海一定要做足前期功课，了解海外市场行情、做好调研和人才储备。力洋数据CEO马程表示出海最为重要的当属数据支撑，力洋目前在东南亚和日本客户最多，首先要了解产品出口所在地的适配车型，和当地的品牌运营及当地的针对性市场规划政策。

　　第7届西湖峰会成功举办得到快准车服、巴固特、力派尔、三头六臂、好美特、勃马滤清器、莱克科技，日邦润滑油，欧统润滑油、曼胡默尔、岱高传动、NGK火花塞、邦邦汽服、奥克莱、胜地制动、戈尔德、汽配云、车福宁、福茂德、美合科技、蜜蜂新能源、绿动工坊、广园汇汽配港、圣保路润滑油、格莱利、甲乙丙丁供应链、安徽凤凰、伟辰制动、西格迈股份、埃信刹车片、杰尔马、欧朗企业、杭州金日、中冠火花塞、爱多雨刷、元帅火花塞、维尔塔底盘、佳链科技、头文字D、一山企业、济南瑞诚、聚伟制罐、美邦致远、鼎力汇、车铃网、柏诺斯、明桂车业的大力支持！

　　为期两天的第7届西湖峰会，围绕当下汽车后市场行业众多焦点话题和行业逆周期下如何进阶与发展进行了前沿分析和探索，为近2000名参会嘉宾带来了一场十足的视听盛宴，为行业发展立标杆，为产业发展树格局，为企业经营献智谋，为长远合作创新篇。

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