汽配跨境电商是随着网上购物时代而诞生，近两三年受到疫情的影响而更加蓬勃发展，一般来讲，营销模式是B2B或B2C。国内个体或企业型汽配经销商想要进入跨境电商的市场，有一些硬性要求。

　　近年来，国产汽车“出海”成绩引人注目，并带动汽车零部件出口成为汽车后市场的热门话题。根据海关总署的数据，2022年1-10月，汽车零部件出口金额765.9亿美元，同比增长11.7%，占汽车商品出口总额的58.9%。在汽车零部件主要出口品种中，除了发动机出口金额小幅下降，其他三大类汽车零部件品种继续保持增长。在疫后时代，汽车后市场人人都想寻求更多的市场增长机会，不少人将眼光瞄向了海外汽车配件市场，瞄向跨境电商这一运营模式。跨境电商要怎么做？是人人都能冲进去，像淘宝开店一样，注册了店铺就能上架卖货吗？

　　汽配跨境电商是随着网上购物时代而诞生，近两三年受到疫情的影响而更加蓬勃发展，一般来讲，营销模式是B2B或B2C。根据海外情况，单就汽车大国美国来看，有数据统计显示，有近80%的人在网上购物，超过50%的人喜欢在网上购物。不仅美国，其他欧美国家、澳大利亚等白人主流国家汽车文化浓郁，加上人工费较贵，车主都喜欢自己动手买配件维修、保养车子，助推了汽配电商的发展。

　　对于国内个体或企业型汽配经销商而言，想要进入跨境电商的市场，首先要做好市场调查，想做哪个（或多个）国家或地区的市场？该国家或地区什么类型的汽车多，什么产品好卖？自己是否有货源优势？是否有物流优势？当这些有了方向和把握，接下来就要选择一个跨境电商平台进行入驻。

　　一般跨境电商平台对卖家有以下几点硬性要求：1、要求卖家有工商资格，同时汽配产品获得授权或为自有品牌；2、卖家需要向平台交纳月租费、佣金、或保证金（约几百美金）；3、语言无障碍，卖家至少要懂英语，针对不同国家的跨境电商还得会不同国家的语言。

　　对于大多数经销商而言，以上中的一条或两条就能把他们拦在门外，但是对于决心进入该领域者，也不是没有可解决的办法。那就是招聘外贸专业人才，来满足语言和外贸专业方面的要求。当硬性要求达到后，就可以考虑选择哪个平台了。

　　根据知乎网友的总结，最适合中小企业以及个人经销商快速起步的跨境平台有以下这些：

　　AMAZON亚马逊，它是最大的跨境电商，国内的淘宝也是模仿它而来。亚马逊有着非常成熟的汽配销售板块，园林景观设计公司且流量大，机会多，园林景观设计公司但不允许卖二手的汽配件，对于自有品牌则很适合，网站的推广方式十分支持自有品牌；

　　eBay易贝，与亚马逊不相上下的大平台，所有类型的汽车零部件都可以在eBay上出售，同时允许销售二手汽配件，很多汽车经销商、汽车爱好者、汽车打捞从业人员及报废经销商也在涌入eBay；

　　Shopee，中文通常称为：虾皮，亚洲头部跨境平台，门槛低，语言无障碍；

　　Allegro：波兰电商平台霸主，对新手友好，多项资源扶持新手起步；速卖通：覆盖全球，超低佣金无年费，适合0经验卖家；

　　以上列出的比较常见的跨境电商平台，具体需要根据卖家实际所需来做选择。一般而言，平台能为卖家提供物流、外汇结算方案园林景观设计公司，这点无需过多担心。但对于新手而言，最需要重视的是平台本身的流量大小，可以根据该平台在全球，或在某个地区或国家的覆盖率、活跃用户数，以及买家成交量等方面去考察。

　　入驻平台后，就要根据各家的市场战略来做产品上架，产品上架时有一个重要的、利于销售的基本操作，那就是做好产品详细介绍，包括产品型号、标题、适用场景、照片及装配数据等。描述一定要完整、准确，且富有吸引力，让选购者能快速匹配产品的同时，对店铺和产品也能起到很好的推广作用。这里面就涉及到专业问题，一个是对产品本身的熟悉度，一个是对网站页面操作方面的熟悉度（这可以熟能生巧地现学）。

　　由于汽配件型号多、复杂，且安装也有一定的数据要求，加上有些车型在不同国家的制造方式不同，使用的零件也略有差异，特别是在涉及到性能部件更换和改装时，使用相关法律也有所不同，因此卖家对产品的适配性和兼容性的描述，一定要足够专业，保证准确描述，否则影响销售者的购买信心，还会产生复杂的售后问题。卖家最好将兼容车辆的范围缩小到品牌、型号、年份、车系甚至发动机等，详细描述给消费者。

　　如果需要拍照片的，尽量360度拍照，全方位将产品情况展示给消费者，给消费者足够的信服力。卖家也可以为消费者提供产品兼容的OE制造商零件编号，让消费者可以通过零件编号快速的对产品进行搜索；某一零件除了对应品牌车系还能适配其他车辆，也可以特别标注出来，从而达到触及更多消费者的目的。

　　卖家除了管理、展示好产品，还需要根据平台的特点，通过平台内搜索引擎优化、引导消费者评论、广告投放等模式来提高销量。总结来讲，具备专业的产品知识是基础，保持学习和钻研，尽快熟悉平台营销模式是关键，只有这样才能尽快上手，开张大吉。

　　由于汽配产品的变化和复杂程度比较高，因此在售前、售后、甚至退货范围都会有很大的差异，需要卖家投入较多的精力与消费者进行高频率的沟通，如果发生退货，那么还要承担运费、手续费等成本，还可能面临客户“差评”评价。因此为了工作更高效，减少不必要的成本支出，除了前面所说的尽量把产品情况描述清楚、详细、真实，卖家还应该多站在消费者角度进行产品介绍，以符合消费者购买习惯。对于一些大件，比如发动机之类，务必充分沟通后再发货，否则发生退货就大大增加了物流和关税成本了。

　　有关跨境电商的门道还有很多，本篇只是浅谈园林景观设计公司，给不熟悉该领域却又对其有兴趣的同仁作一点入门介绍。冰冻三尺非一日之寒，想要进入跨境电商领域确实需要有足够的决心和学习能力才能去做尝试。

　　不管怎样，互联网经济之下，一个鼠标就可以将生意触达世界各个角落。而海外消费者对汽车配件需求强劲，欧美、中东、东欧、俄罗斯、澳大利亚、南非等各个地区市场都生机勃勃，对于有条件能够开展跨境电商的汽配个体经销商或企业，或许可以尝试入场。